A atuação implicou a construção de duas passagens superiores, uma inferior para veículos e peões, e uma quarta passagem exclusiva para peões.
Também incluiu um canal de 158 metros de comprimento, o levantamento de 5.582,97 m2 de paredes moldadas, estendido e ligação de linhas de transmissão de sinalização, telecomando e comunicação.